| Losowy cytat |
Jeżeli ta wojna jest przegrana, to nie jest moim zmartwieniem, że giną w niej ludzie. Nie uronię za nich jednej łzy, bo nie zasłużyli na nic lepszego - Hitler
[Wiecej cytatów] |
 |
| Użytkowników Online |
 Gości Online: 3
Brak Użytkowników Online
Zarejestrowanch Uzytkowników: 638
Najnowszy Użytkownik: Bert
|
|
| Logowanie |
Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem? Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.
Zapomniane hasło? Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.
|
|
| Newsletter |
| Dla Użytkowników |
|
| Statystyki |
|
|
|
| Ciekawe miejsca |
|
|
|
Artykuły: Deutches Forschungsinstitut fur Segelflug GmbH
 | DFS 228
Już od początku II wojny światowej niemieckie naczelne dowództwo kładło duży nacisk na prowadzenie strategicznego rozpoznania lotniczego i żądało od niemieckiego przemysłu lotniczego opracowania takiego samolotu, który zdolny byłby do działań na takiej wysokości, że przeciwdziałanie ze strony myśliwców wroga byłoby niemożliwe.
DFS 230
Już w latach dwudziestych Niemcy posiadały bardzo rozwinięty przemysł produkujący szybowce, a niemieccy piloci szybowcowi należeli do światowej czołówki.
DFS 230 V7
Szybowiec ten, chociaż nosił oznaczenie DFS 230 różnił się tak bardzo od właściwego DFS 230, że był w zasadzie zupełnie nową konstrukcją.
DFS 331
Zakończone sukcesem pierwsze zastosowanie operacyjne szybowców DFS 230skłoni-io inż. Jakobsa do podjęcia prac nad większą konstrukcją.
DFS 346
W roku 1944 firma DFS rozpoczęła prace nad skonstruowaniem samolotu naddźwiękowego.
|
|
|
