W początkowej fazie motoryzacji Wehrmachtu brakowało specjalistycznych wozów terenowych. Auto Union/Horach typ 830 było samochodem cywilnym, który został wytypowany jako odpowiedni do zaadoptowania na potrzeby wojska. Nie podejmowano jakiejś wielkiej przebudowy. Modernizacja ograniczała się do zamontowania większych opon i silniejszego silnika. Miało to polepszyć właściwości terenowe, lecz nie do końca to się udało. Kfz 11 weszły do służby na początku lat trzydziestych. Do ich głównych zadań należało przewożenie piechoty, holowanie lekkich dział a także zadania wozów łącznikowych. Produkcja tego samochodu trwała do 1937 roku. Mimo to Kfz 11 wzięły udział w walkach na wszystkich frontach drugiej wojny światowej.